Mirage F1

Há muito tempo que fazia falta uma obra de referência sobre o Mirage F1. As Éditions Lela Presse vão publicar duas obras de referência sobre este avião. O primeiro livro sai no final de Novembro e o segundo em Janeiro de 2007. Apesar do preço dos dois livros promete ser uma obra de referência sobre este avião.

O misterioso 5404?

É um mistério que me intriga há algum tempo. Num artigo sobre o Fiat G.91 de Mário Canongia Lopes publicado em separata da Revista Mais Alto nº264 Março/Abril de 1990 é referido (pág. 7) que os oitos Fiat G.91 R/4 transferidos para a Guiné em Março de 1966 tinham números de série 5401-3, 5405-7 e 5417-8.

Num artigo mais antigo da autoria de António Mimoso publicado na revista Air Fan º 5 de Março de 1979 refere (pág.33) que os mesmos aviões eram o 5401, 5402, 5403, 5404, 5405, 5406, 5417 e 5418. Ou seja, António Mimoso não reporta o 5407 referido por Mário Canongia Lopes, nem este último autor refere o 5404 reportado por António Mimoso.

No mesmo artigo da Mais Alto (pág. 12) o 5404 surge numa fotografia em operação na Esquadra 502 “Jaguares” no AB5 em Nacala, Moçambique, em 1969. No entanto, no mesmo artigo (pág. 13) este avião não aparece nos aviões ao serviço da 502 em 1972. Calculo que nessa altura, o avião já não estivesse em Moçambique, mas não sei se esta minha suposição está certa?

Depois fica em aberto a questão de saber qual a origem do 5404 em Nacala em 1969? Era um aparelho proveniente da esquadra de Bissalanca como dá a entender António Mimoso ou vinha de Monte Real?

Helis

Previsões sobre o mercado europeu de helicópteros no futuro.

Cobra

Um livro recente sobre os Cobra. Existem vários livros sobre este aparelho e um clássico que nunca cheguei a ver na versão portuguesa é este. Aqui fica a capa. Não sei se chegou a ser publicado pela Nova Cultural em tempos (penso que não), mas na versão inglesa é uma raridade a bom preço.

Memória do tempo

Para muitos, com eu, foi o começo. Foi aqui que começamos a perceber alguma coisa do assunto. Foi aqui que a aviação militar ganhou para nós clareza. A colecção chamava-se Aviões de Guerra e tinha sido lançada no Brasil pela Nova Cultural em meados de 1986. Uns meses depois chegou a Portugal. Eram 120 fascículos. Em cada fascículo tinha um dos aviões de combate mais importantes do mundo com desenhos grandes e detalhados nas páginas centrais. Depois trazia ainda texto, emblemas de esquadrões, números de série, tabelas de desempenho, diagramas de reconhecimento, vistas em corte e desenhos das cabines. Cada fascículo era uma descoberta. Com zonas de guerra, técnicas de combate aéreo e perfis operacionais. O autor era o Bill Gunston.


Na mesma altura começaram também a surgir no mercado uns guias mais pequenos sobre armas no geral. Estes pequenos guias não tinham tanto para dar como a colecção de cima, mas eram mais diversificados nos temas. Foram publicados mais de 60.

Já passaram 20 anos, mas ainda me lembro como se fosse hoje. Dos primeiros fascículos. Do Harrier, do Tornado, do F-15. De toda essa miscelânea de aparelhos. Dos desenhos em raios-X, dos diagramas de capacidade de armamento. Aprendi muito, gastei também muito dinheiro, mas fiquei igual. De nada me valeu o investimento, a não ser pelo gosto de saber.

A ver

A revista Mais Alto com o F-16 na capa e um artigo no interior sobre a acção dos Fiats na Guiné.

FAB

O novo site da FAB completamente renovado e com diverso material de interesse.

Hawk

O Reino Unido encomendou 28 Hawk Mk.128 Lead-In Fighter Trainer (LIFT).

Blogues

A influência dos blogues nas compras de armas.

A ver

A Air Fan deste mês com um grande destaque sobre a aviação militar chinesa.

Memória do tempo

Dois dos primeiros Fiats (5401, 5402) transferidos para Guiné para a base de Bissalanca na Primavera de 1966. Em breve, o Fiat seria uma presença habitual nos céus da Guiné.

crédito EMFA

A ver

O último número da Air International.

A ver

Uma loja com uma grande variedade de modelos. Acabado de chegar um Panavia Tornado.

Tow Wireless

O TOW agora também vai ter uma versão Wireless anunciou a Raytheon Missile Systems.

Índia

A avaliar por este texto do John C.K. Daly, as hipóteses do F-16 Falcon ou do F/A-18 Super Hornet serem escolhidos pela Índia no concurso do novo caça são praticamente nulas.

"For the massive contract the frontline contenders include the Russian MiG-35, French Rafale, Swedish JAS-39 Gripen, Eurofighter Typhoon and U.S. F/A-18 "Super Hornets" and F-16 "Falcons," but the massive cost of the American aircraft compared with that of the contenders is giving the Indian Air Force pause for thought."

Nova Revista Força Aérea

Saiu a mais recente edição da Revista Força Aérea. A edição 44 da revista traz na capa e como reportagem principal a chegada dos dois primeiros Mirage 2000 da Força Aérea Brasileira. A mesma ainda traz reportagens sobre o C-212-400, as empresas brasileiras que fornecem serviços e itens para motores aeronáuticos, a indústria aeroespacial israelense, a operação do A-29B no 2º/5º GAv, o CAAML da Marinha do Brasil e a operação Cruzex 2006.

Dinamarca

A visita dos dinamarqueses à EADS e ao Tufão é daquelas coisas que um ministro da defesa faz por cortesia. O Tufão é um dos concorrentes para substituir o F-16 na Dinamarca. Mas daí ao Tufão ser o escolhido ainda falta muito.

Tufão?

A Áustria pode vir a cancelar o negócio dos 18 Tufão encomendados por este país. O novo governo social-democrata vai fazer tudo para que isso aconteça. É claro que não vai ser fácil. Dois aviões já estão em produção na Alemanha e as penalizações pelo cancelamento do contrato poderão ser elevadas.

Mas se o cancelamento for para a frente, não será nada bom para imagem do Tufão.

Memória do tempo

Dois Fiats R/4 da Esquadra 51 “Falcões” usados para a conversão de pilotos na base de Monte Real no tempo da guerra de África. Era daqui que os pilotos seguiam para a Guiné ou para Moçambique.

(crédito OGMA)

C-295 Brasileiro

Foi publicado no Airliners.net a primeira foto de um C-295 brasileiro. Devendo receber a designação C-105A na FAB, as duas primeiras aeronaves - de um total de 12 unidades encomendadas - deverão ser entregues até o final do ano. A foto pode ser visualizada no seguinte link:

http://www.airliners.net/open.file/1120685/L/

Memória do tempo

O primeiro Fiat R/4 enviado para Portugal (5401) já na base do Montijo depois do fim da guerra colonial com as cores da Esquadra 301.

crédito J-M. Guhl

Nova colecção

Uma nova colecção de livros sobre aviões da Força Aérea Argentina e a Aviação Naval. Já tinha feito aqui referência um sobre o Super Entedard. Mas existem outros como este sobre o Mirage III.

A Holanda continua...

A Holanda continua no F-35.

A ver

A última edição da revista ASAS com a guerra do Biafra na capa.

JANE'S WORLD AIR FORCES

Custa uma fortuna este guia da Janes com 600 páginas e informação sobre todas as forças aéreas do mundo. Está disponível on-line em CD e em livro.

Acidente com 738 no Brasil

Uma aeronave 737-800 da Gol se chocou em pleno céu com um jato executivo Legacy 600 da Embraer na fronteira entre os estados do Mato Grosso e Pará no sábado. O jato fabricado pela Embraer que havia acabado de ser construído e estava sendo translado para o seu cliente sofreu apenas alguns dados na winglet e no profundor e conseguiu pousar com segurança no Campo de Provas Brigadeiro Veloso da FAB no sul do Pará. Já a aeronave da Gol que havia sido recebida no dia 12 de setembro acabou caindo na mata, vitimando todas as 155 pessoas a bordo ganhando assim o infeliz título de maior acidente aéreo já ocorrido no Brasil. Gostaria de deixar aqui minhas condolências aos familiares e amigos das vítimas e parabenizar a Força Aérea Brasileira pelo grande esforço realizado na busca e resgate dos corpos em uma área de dificilíssimo acesso no meio da selva amazônica que mobilizou aeronaves C-130H Hércules, R-99A, C-97 Brasília, SC-95 Bandeirante, UH-1H Huey, CH-34 Super Puma e marcou ainda a "estréia" (de uma maneira desagrádavel) da operação do UH-60 Blackhawk na FAB.

F-16 para a Turquia

30 F-16C Bloco 50 para a Turquia. Vamos ver como vai a Grécia reagir a esta compra turca? É desta vez que vai para o Tufão?

SAS

Um livro muito interessante do Chris Mcnab sobre o mítico SAS. Não deixa de ser curioso que uma editora portuguesa o tenha traduzido.

O autor tem um outro livro sobre o mesmo assunto.