Longa vida para o Apache

A Boeing e o U.S. Army assinaram um contrato avaliado em US$ 619,3 milhões para a modernização de toda frota atual de AH-64D Apache assim como de unidades a serem incorporadas futuramente, perfazendo um total de cerca de 600 unidades. Resultado direto do cancelamento do programa RAH-66 Comanche, o AH-64D Block III incorporará 25 novas inserções tecnológicas voltadas sobretudo para a expansão da capacidade de seus sensores, comunicações e, possivelmente, integração com novas armas (como o Joint Common Missile). Os aparelhos modernizados deverãio ser recebidos entre 2011 e 2020.

Su-30MK para a Venezuela

Ao que tudo indica, a compra de aeronaves de combate russas pela Venezuela está bem próximo de chegar ao fim com as diversas confirmações da assinatura do contrato publicadas na mídia nessa semana. Apesar de existir uma certa dúvida quanto ao número de aeronaves a serem adquiridas (ao que tudo indica serão 24), já se tem por certo que será semelhantes aos Su-30MK2 produzidos para a China (e que o Vietnam também adquiriu). Resta saber que armas serão adquiridas para integrar a nova ponta-de-lança da aviação militar venezuelana.

Dois Su-30MK visitaram a Venezuela no início de julho e passaram pelo Brasil

A Nova Velha Pintura

A Força Aérea Brasileira disponibilizou as primeiras fotos dos F-2000C/B (denominação dada pela FAB aos Mirage 2000C/B). Conforme já estava previsto no documento do acordo entre os governos brasileiro e francês, cujo link para download eu havia apresentado aqui há algumas semanas, as mesmas apresentam o mesmo padrão de camuflagem com o qual operavam na Armeé de l'Air. É possível visuar as fotos em maior tamanho, clicando nas mesmas.

O Esquadrão "Pampa"

Uma dica mais focada nos leitores brasileiros é o livro "Já Te Atendo Tchê! A História do 1º/14º GAV, o Esquadrão Pampa". O livro conta toda a história desse esquadrão de caça da Força Aérea Brasileira que vai desde 1947 com a criação do mesmo operando aeronaves P-40 até os dias atuais quando se torna o primeiro esquadrão a receber o F-5EM.

A Origem do Radar

Deixo aqui uma excelente dica de leitura sobre a origem do radar e os avanços obtidos pelas principais nações mundiais nessa área durante a Segunda Guerra Mundial. Denominado "The Wizard War: WW2 & The Origins Of Radar", o texto é bastante extenso mas também interessante o suficiente para atrair a atenção do leitor.

Infelizmente, o blog não trará muitas novidades nos próximos pois também estou saindo de viagem. No entanto, na segunda-feira deverei estar de volta.

Mirage 2000

No sítio onde estou ando à procura disto, mas até agora nada vi.

Coisas do Brasil...

Na quinta-feira da semanada passada, o Jornal do Senado publicou a seguinte nota:

Avião da FAB irá retirar brasileiros residentes no Haiti

Com o objetivo de promover a evacuação de brasileiros residentes no Haiti, foi aprovado projeto que autoriza o envio de avião da Força Aérea Brasileira (FAB) e de destacamento de fuzileiros navais àquele país (PDS 229/06). A missão visa também dar segurança às instalações diplomáticas brasileiras em Porto Príncipe, em razão do agravamento do conflito civil no território haitiano. O projeto vai a promulgação.

O que os senadores brasileiros não sabiam - ou simplesmente ignoraram - quando aprovaram tal projeto era que o pedido havia sido solicitado no ano de 2004 e que a aeronave havia sido deslocada no mesmo ano para tal país em caráter emergencial.

São nessas pequenas atitudes onde se melhor percebe o atual trato dado pela classe política brasileira aos assuntos militares da nação.

Nova RFA nas bancas

Já está nas bancas a nova edição da Revista Força Aérea que nesse mês traz matérias sobre a formação de novos pilotos na FAB, relatos de aparições de OVNI's nos céus brasileiros, UCAV's, helicópteros da Polícia Federal, esquadrão HU-5 da Marinha do Brasil no Rio Grande do Sul e, obviamente, tem como maior destaque uma matéria que aborda a maneira como estão sendo conduzidas a operação do 1º GDA e a defesa aérea de Brasília enquanto não são entregues os Mirage 2000C.

FAP no Afeganistão

A revista brasileira Segurança & Defesa publicou em seu website uma matéria sobre as operações da Força Aérea Portuguesa no Afeganistão. A leitura certamente vale a pena, tanto para portugueses quanto para os demais.

S-70 Black Hawk

Dado a proximidade da data da entrega das primeiras unidades do segundo lote de helicópteros S-70 Black Hawk adquirido pelo Brasil, acho interessante colocar um algo mais sobre o modelo. Clicando aqui, é possível acessar um documento da própria Sikorsky que fala um pouco sobre as características técnicas e de operação desse formidável helicóptero. O Brasil já possui quatro S-70A que são operados pelo Exército Brasil e adquiriu um segundo lote constituido por 10 unidades, das quais 6 serão destinadas para a FAB e as demais irão para o EB, e cujas entregas deverão ser iniciadas ainda nesse mês de julho.

Tempo de Verão

Vou estar de férias 2 semanas. O blogue ficará a cargo do Júnior.

Um simples radar

Aquele pequeno bojo que se vê debaixo deste Augusta 212ASW a seguir às luzes de navegação é um radar Doppler AN/APN-208 para computação da posição do helicóptero. Parece apenas um pormenor, mas é um equipamento relevante no helicóptero vocacionado para operações marítimas. E faço aqui a referência porque os nossos Pumas também possuem um radar destes um pouco à frente da roda dianteira.

Skyvan

É um avião um pouco esquecido, embora tenha estado em serviço em 14 países. Não é muito bonito, mas barato e útil. Um da Aústria.

C-17 para o Canadá

O Canadá vai comprar 4 C-17.

Imagética

Quanto não conta a imagética de um avião na nossa imaginação? Que coisas nos desperta? Porque fixamos um e não fixamos outro? Há no avião de caça uma imagética especial. Uma presença que não é igual em todos. Há aviões que impressionam mais do que outros e não só pelas perfomances. É a imagem que nos cativa. E deste ponto de vista os aviões russos não cativam muito principalmente os mais antigos, embora o SU-27 tenha uma certa presença. É talvez o mais belo dos aviões russos.

Os novos Flankers

Mais uma dica bastante interessante de leitura e de autoria de Yefim Gordon é o livro "Flankers - The New Generation". Como o próprio título sugere, a obra aborda todas as versões mais recentes do super-caça da Sukhoi como o Su-30MK, Su-33 e Su-35, além dos bastantes modificados Su-32/34 e as modernizações atuais desse fantástico caça soviético. Apesar de ter sido publicado em 2002, o livro ainda continua bastante atual e traz diversas informações bastante interessantes sobre desempenho, capacidades e histórico de desenvolvimento dessas aeronaves.

FAB se moderniza

A Força Aérea Brasileira adquiriu nos últimos meses quatro pods Litening III e três pods Sky Shield. Ambos modelos são fabricados pela empresa isralense Rafael e enquanto o primeiro, destinado à missões destinado para ataques de precisão, será utilizado nos A-1 (AMX) provavelmente do 3º/10º GAv, o segundo, que é um jammer radar, deverá ser destinado para os F-5EM do 1º/14º GAv. Apesar do número bastante modesto de equipamentos adquiridos, esses pods certamente terão uma grande importância para a atualização dos militares brasileiros em conceitos bastante importantes da guerra aérea moderna.

Mig-29

O mais recente livro do Yefim Gordon sobre o Mig-29. É uma edição muito interessante em tamanho A4 e com 500 páginas com informação detalhada sobre o Fulcrum. É pena o preço.

África do Sul

Um excelente site sobre a força aérea sul-africana. No menu principal é possível encontrar bons artigos sobre os principais aparelhos da SAAF.

Fiat

Quando olho para o Fiat G91 vejo um símbolo claro daquilo que foi o nosso poder aéreo ao longo do tempo. Um poder aéreo frágil que usou dentro do possível o material disponível e que até foi capaz de manter uma guerra prolongada e desgastante em África. Mas o avião valia o que valia, embora tenha sua aura mítica. Por isso, quando olho para ele não deixo de ter uma certa simpatia pelo velho Fiat. Já lá diz o ditado: “A cavalo dado não se olha o dente”.

Mirage 5

Um dia vi este Mirage 5 da Força Aérea Francesa num livro de história do meu tempo de escola. Naquele tempo falava-se da guerra-fria e o avião lá estava a lembrar a guerra latente. Estava longe de ser um avião representante da guerra-fria, mas penso que o autor do livro ou o ilustrador o tinham metido lá para enfeitar a página.

Mas nunca mais esqueci a foto por causa da panóplia de armamento. O armamento não estava ali todo, mas o que estava impressionava. Na altura não fazia a mínima ideia do que estava a ver. Era apenas um avião com armamento diversificado. Só mais tarde é que descobri que era um Mirage 5. Hoje ao rever o livro revi o Mirage e pensei no tempo que já lá vai e na guerra-fria que já acabou. E como tudo isso está morto e enterrado no passado.

Leopard 2

A aquisição de um carro de combate moderno como o Leopard 2 pelo exército é um passo importante para continuarmos a ter um grupo de carros de combate credível. Com o Leopard 2 será finalmente possível o nosso empenhamento em missões internacionais com um veículo moderno e de primeira linha.

Por outro lado, a sua introdução no nosso exército vai permitir a redução e substituição progressiva dos M60A3 (completamente ultrapassados) e também um salto qualitativo a todos os níveis desde a doutrina até à garantia de sobrevivência no campo de batalha.

Eurocopter

O fornecimento de 352 helicópteros ao exército americano UH-145 é uma grande vitória para a Eurocopter. É raro um grupo de defesa exterior aos Estados Unidos ganhar um contrato desta dimensão.

Boas notícias

Boas notícias para o exército. Em breve voltarei ao tema.

Documento oficial sobre o desenvolvimento do JSF

Clicando aqui é possível acessar um documento bastante recente sobre o desenvolvimento do F-35 Joint Strike Fighter (que ser "batizado" em breve, possivelmente, de Lightning II). Se trata de um report direcionado para o congresso norte-americano que apresenta todo o desenvolvimento da aeronave (e os problemas que o mesmo vem enfrentando) até a data atual de uma maneira razoavelmente bem detalhada.

Mais notícias do Gripen

Incomodados com as poucas exportações que tem recebido para o modelo, o consórcio Gripen Internacional deve anunciar novas mudanças em sua aeronave como forma de aumentar a competividade de seu produto. Dentre as novas modificações consideradas estarião o início da oferta de uma versão AESA do radar PS-05 e a substituição do motor da aeronave pelo modelo F-414-GE. Ainda mais impressionante é a notícia de que o consórcio poderá anunciar durante a Feira de Farnborough desse ano, o desenvolvimento de uma nova versão que poderia ser operada em porta-aviões.

Clique aqui para ver a notícia completa no Base Militar.