Ainda os F-16s

Quem escreve de forma pública como eu corre sempre o risco de se enganar em coisas que devia saber. Isto aplica-se ao comentário que fiz a propósito das notícias que saíram no Público sobre o facto do governo ter a intenção de vender 12 F-16s que nunca voaram.

Tinha de facto uma ideia errada sobre a esquadra 301, que opera em Monte Real. Julguei que a esquadra operava praticamente com todos os F-16s do Peace Atlantis II, quando na verdade opera neste momento com 4 aparelhos MLU (2 monoplace e 2 biplace). Dos restantes, alguns estão a passar pelo processo de MLU (3 aparelhos) e os restantes 18 estão de facto encaixotados.

A razão disto ser assim prende-se com o facto da FAP querer desde o início operar os aviões já modernizados no padrão MLU e não como eles vinham dos Estados Unidos. Daí a razão dos aviões não terem voado na sua configuração de origem, pois a intenção era modernizá-los a todos.

É claro que a notícia no Público não dá uma ideia correcta sobre o assunto, pois diz que vamos vender 12 aparelhos que nunca voaram, ou seja, dá a entender que não eram precisos ou que foram comprados sem razão nenhuma. Quando na verdade os aparelhos nunca voaram porque estavam à espera de ser modernizados. Depois a notícia contem um outro erro que é afirmar que são aparelhos do Peace Atlantis II que vão ser vendidos quando ainda não sabemos ao certo? É possível que até sejam do Peace Atlantis I, pois possuem mais horas de voo do que os do Peace Atlantis II.

É certo que a jornalista escreveu no dia seguinte um artigo mais esclarecedor no jornal onde dizia: “Desde o início que o objectivo era modernizar a segunda esquadra. Os aviões ficaram na Base de Monte Real como vieram dos EUA, empacotados por blocos de peças, à espera da modernização, que começou a ser feita só há dois anos na OGMA. O atraso deveu-se à falta de dinheiro para pagar a modernização. Agora, o Governo chegou à conclusão que não são precisos tantos aviões.”

Portanto, no dia seguinte esclareceu melhor os leitores. Acho que fez bem.